JR九州と産業

http://www.kyuden.co.jp/firm-location_area_accumulation_carisland.html

• マザー工場の役割を担う九州 
• 国内唯一の二輪車生産拠点・ホンダ熊本製作所 
• 九州に集う自動車部品メーカー 
• 自動車メーカー主導による現地調達率向上 
• 頭脳拠点化が進む九州の自動車産業 
• 自動車産業と結びつきを強める九州の素材型産業 

マザー工場の役割を担う九州

北部九州には、豊富な理工系人材の存在、中国や東南アジアに近い地理的なメリットなどからトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）、日産自動車九州工場（福岡県苅田町）、ダイハツ九州（大分県中津市）の工場が立地しており、2006年の年間生産台数は101万台と初めて100万台を超えました。2008年は世界的な景気後退による自動車の減産で前年を下回る見込みですが、2009年春には日産車体九州（福岡県苅田町）が自動車生産を開始する予定であること、景気が底入れすれば自動車生産も上向くことから、福岡県が掲げる北部九州の年間150万台生産の目標達成も視野に入っています。 　また、2008年８月にはダイハツ九州久留米工場でエンジン生産、トヨタ自動車九州小倉工場ではハイブリッド車の部品生産が始まっています。 　九州の新工場は最新鋭の生産設備を有しており、国内外の工場への技術指導や人材育成など、アジアのマザー工場としての役割を担っています。

九州の完成車組立工場・その他関連工場・研究所立地状況

出所：九州地域産業活性化センター　「インテリジェント・カーアイランド九州構想」（当社にて一部内容変更） http://www.kyuden.co.jp/firm-location_area_accumulation_siliconisland.html 半導体関連産業が集積する九州  高付加価値製品へシフトする九州の大手メーカー  カーエレクトロニクスへ対応する九州の半導体企業  次世代型太陽電池製造工場が立地する九州  太陽光発電関連産業の集積の芽  半導体関連産業が集積する九州 　九州では、良質な水と労働力に恵まれていること、各県に空港があり空輸が容易であることなどから、1960年代後半よりＮＥＣセミコンダクターズ九州・山口、ルネサステクノロジ、東芝セミコンダクター社、ソニーセミコンダクタ九州、京セラ、ローム、SUMCO（いずれも現在の社名で表示）など、日本を代表する大手半導体メーカーの工場が進出し、製造装置メーカー、部材メーカーも含め関連する企業約700社以上が集積しています。 半導体関連産業の出荷額 出所：経済産業省　「工業統計表（2006年)」 高付加価値製品へシフトする九州の大手メーカー 　既存工場の増強のみならず、設計部門の進出や、液晶パネル、デジカメ、プリンターなどの工場立地も進み、九州の半導体・電子部品産業は厚みを増しています。そのような中、九州内の大手メーカーは、高付加価値製品へ生産をシフトすることで、競争力を強化しています。 カーエレクトロニクスへ対応する九州の半導体企業 　自動車のエレクトロニクス化の進展により、車載用半導体の需要が増加しています。車載用半導体には高い品質と信頼性が求められるため、九州では、大手半導体企業や高度な技術を持つ企業が参入しています。例えば、ＮＥＣセミコンダクターズ九州・山口（マイコン）と東芝セミコンダクター社（パワーデバイス、アナログデバイス、LED）では、車載用半導体の比率が生産額の過半数に達する勢いとなっており、今後も車載用半導体の生産比率の伸びが期待されます。 カーエレクトロニクス産業に取り組んでいる半導体関連企業 工程・業種 事業所名 所在地 製品 分類 車載LSI （前工程） 九州日本電気 熊本市 マイコン（パワートレイン系）、モーター電源制御用パワーIC、車内通信向けLSI（CAN&LIN)、ドライブアシスト動画像認識用システムLSI エンジン・パワートレイン制御、車外/車内通信、シャシ・走行制御 ルネサステクノロジ熊本工場 合志市 エンジンコントロール向けマイコン、ABSコントロールLSI、エアバックコントロールLSI エンジン・パワートレイン制御、ブレーキ制御、安全性/快適性 三菱電機パワーデバイス製作所熊本工場 合志市 HV車向け省エネ型パワーデバイス エンジン・パワートレイン制御 東芝セミコンダクター社北九州工場 北九州市 走行制御アナログIC、タイヤ圧検出IC、ブレーキ制御アナログIC、ABS 制御アナログIC、エアバック制御アナログIC、車載エアコン向けアナログLSI、インパネ用高輝度LED、テールランプ向けLED シャシ・走行制御、ブレーキ制御、安全性/快適性、視界/ライト制御 宮崎沖電気 宮崎県 清武町 CANコントローラー、インパネ用カーナビ用ディスプレイドライバIC、TFTドライバIC/音声合成IC、VFDドライバIC/有機ELドライバIC、三軸加速度センサー 車外/車内通信、AVシステム、シャシ・走行制御 豊田合成　オプトＥ事業部九州事業所 佐賀県 武雄市 インパネ向け高輝度LED、ハイマウントストップランプ・テールランプ向けLED 視界/ライト制御 旭化成マイクロシステム 延岡市 車載AV向けLSI、カーナビ向けLSI AVシステム ローム・アポロデバイス 筑後市 モーター制御用LSI シャシ・走行制御 車載LSI （後工程） NECセミコンパッケージソリューションズ熊本工場 熊本県 錦町 車載LSIパッケージ・テスト   NECセミコンパッケージソリューションズ大分工場 大分県 中津市 車載LSIパッケージ・テスト   ルネサス九州セミコンダクタ 熊本県 大津町 車載LSIパッケージ・テスト   富士通インテグレーティッドマイクロテクノロジ 薩摩 川内市 車載LSIパッケージ・テスト、 複合パッケージ   佐賀エレクトロニックス佐賀製作所 神崎郡 吉野ヶ里町 車載LSIパッケージ・テスト   吉川セミコンダクタ 宮崎県 児湯郡 車載LSIパッケージ・テスト、 アッセンブリ 安全性/快適性 仲谷マイクロデバイス新本社工場 大分県 臼杵市 車載LSIパッケージ・テスト （ロジック系FBGA,TQFP等）   アルデート 福岡市 車載LSIテスト（エアバック・ブレーキシステムLSI）   三菱電機パワーデバイス製作所福岡工場 福岡市 パワーモジュール製造 エンジン・パワートレイン制御 サンエー福岡工場 福岡県 二丈町 HV車向けIPM（インテリジェントパワーモジュール） エンジン・パワートレイン制御 ITセミコン福岡チップセンター 福岡市 パワーモジュール エンジン・パワートレイン制御 車載LSI 設計 NECマイクロシステム 熊本県 益城町 車内通信向けLSI（CAN/LIN）、衝突回避システムLSI 車外/車内通信、安全性/快適性 日出ハイテック 大分県 日出町 エアバック向けLSI、ブレーキシステムLSI 安全性/快適性、ブレーキ制御 イーエヌジー 北九州市 画像認識用COMSイメージセンサー 安全性/快適性、走行制御 バイテックシステムエンジニアリング北九州事務所 北九州市 車載用半導体の研究開発 安全性/快適性、走行制御 沖マイクロデザイン 宮崎県 清武町 センサーコントローラー 安全性/快適性、走行制御 車載ソフト デンソーテクノ 福岡市 車載用ソフト開発   キャッツ 福岡市 車載用組み込みソフト開発   リンクウェア 鹿児島市 車載用組み込みソフト開発 走行制御 出所：九州地域産業活性化センター　「インテリジェント・カーアイランド九州構想」 次世代型太陽電池製造工場が立地する九州 　九州では、半導体関連産業の集積を背景として、三菱重工業、昭和シェルソーラーや富士電機システムズ、ホンダソルテックなど、薄膜系太陽電池製造工場の立地が相次いでおり、大幅に生産能力を拡大しています。 ※ 薄膜系とは、ガスの化学反応などによりガラス等の基板上に数種類の薄膜を形成して製造する太陽電池のこと 太陽電池製造メーカー４社の投資動向 会社名 2007年３月 現在 将来 三菱重工業株式会社 （長崎県諌早市） 生産能力 ・約10MW／年 ・約68MW／年 ・ 09年までに約128MW／年 ・ 12年までに約250MW／年 累計設備投資額 約250億円 - 約325億円（～09年） 昭和シェルソーラー株式会社 （宮崎県宮崎市） 生産能力 - ・約20MW／年 ・ 09年上半期に新工場増設し約80MW／年 累計設備投資額 約50億円 - 約200億円（～09年） 富士電機システムズ株式会社 （熊本県玉名郡南関町） 生産能力 ・約12MW／年 ・約12MW／年 ・ 08年度までに既存工場増強（40MW)、 ・ 11年度までに２工場増設し約150MW／年 累計設備投資額 約70億円 - 約440億円（～11年度） 株式会社ホンダソルテック （熊本県大津町） 生産能力 - ・約27.5MW／年 約27.5MW／年 累計設備投資額 約70億円 - 約70億円 出所：九州電力　「経済の動向」（2008年５月号） 三菱重工業の薄膜型太陽電池発電システム 太陽光発電関連産業の集積の芽 　これら４社の太陽電池メーカーを中心に、九州にはＳＵＭＣＯのような大手半導体シリコンウェハーメーカーのほか、製造装置メーカー、および素材メーカーなど太陽光発電関連企業約20社が集積しており、次世代太陽電池の製造・開発拠点としての九州の役割が期待されます。 太陽光発電関連産業の集積状況 出所：日本政策投資銀行九州支店　「九州の太陽電池産業、この一年」（2008年４月）